智电出行获悉,未透露姓名的消息人士称,特斯拉一直在制定数据中心计划,以训练其配备FSD的车辆所需的算法。同时特斯拉希也望更好地利用其在中国的车辆生成的数据,截止目前品牌尚未能够在中国提供完整版本的全自动驾驶系统。另据海外媒体透露,特斯拉已与英伟达就收购本地数据中心的图形处理单元进行洽谈;而埃隆·马斯克也在上月访华时提出了建立中国数据中心的想法。
日前智电出行了解到,比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售,新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型,并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购,预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片,新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型,预计最快将于今年年底前首发亮相,并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出,并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。